Počeo sam lijepiti prve letve (nos, Balza 5mm, tvrd), koji imaju kut od 48° prema rebrima. | |
Nakon toga sam već prva rebra zalijepio. One u sredini imaju 5 mm, sve druge su od 2 mm balze. | |
Poslje lijepljenja i sušenja svih rebara, zalijepio sam dolnje i gornje letve od smreke, 3x5 mm. Poslije toga stavio sam pojaćanje na letve za nos. | |
Krajna letva od balze 3 mm. Na ovoj slici se lijepo vidi s-profil od rebara, koji je potreban za deltu. | |
Plankiranje sa 1 mm balza ide brzo i jednostavno, sad ćekam da se suši. | |
Mećutim, imao sam vremena da se bavim vertikalnim stabilizatorom. Kormilo pravcu neće trebati. | |
Danas sam zalijepio okvire za trup i nosać motora. | |
| |
| |
Poslje toga plankiranje donje strane trupa i rebara. | |
Danas sam montirao servaće i pripremio krilce. Vertikalni stabilizator ja samo provizorno stavljen, još nije zalijepljen. | |
Plankiranje gornje strane rebara i lijepljenje vertikalnog stabilizatora. | |
| |
Konstrukcije od oplate za prilaz elektronike i baterije. Sa jedne strane se drže na okviru od trupa a sa druge strane će ih držati magneti. | |
| |
Zadnji je dan karantene i sa montažom motora, osnovna konstrukcija je završena. | |
| |
| |
Počeo sam stavljati foliju. Kako se vidi, krilca nemaju pante, pa sam ih direktno peglao na krila. | |
| |
...i dalje ide peglanje... crveno sa donje strane, da se dobro vidi, pa sivo sa gornje strane. | |
| |
Evo, to je to. Konaćno sam završio sa peglanjem. Ako bude vrijeme dozvolilo sutra će maiden. | |
| |