| Sa CNC-frezom su stranice i okviri za trup brzo rezane. Ovdje lijepim pojačanja (letvice 3x5mm) za stranice od trupa. |  |
| Poslije toga sam napravio vertikalni stabilizator. Konstruiran je od rebra i letvica 3x5mm. |  |
| Ovdje je već jedna strana plankirana i pojačana ramenjača zalijepljena. |  |
| Druga strana je plankirana i čekam da se osuši. |  |
| Trup je uskoro gotov i oplata za prilaz elektronike i baterije je konstruirana. Samo još šmirglanje... |  |
| Oplata se drži sa jedne strane sa tiplom a sa druge strane sa magnetima. |  |
| Vertikalni stabilizator je već zalijepljen, da bi mogao uskladiti gornje plankiranje. |  |
| Gornje plankiranje je već zalijepljeno. Otvor služi kao izlaz zraka, jer ću uzeti Turbo-Spinner za hlađenje motora i elektronike. |  |
| Plastićni pokrivać otvora sam štampao sa 3D-štampačem. |  |
| Jedan dio rebara, taman frezano. |  |
| Krila se sastoje od tri djela, poćetni je srednji. Ovdje su srednja rebra stavljena na donju ramenjaču. |  |
| Poslije toga, nakon što sam zalijepio sva rebra, |  |
| gornja ramenjača je stavljena. |  |
| Prije što sam poćeo sa plankiranjem, ja sam zalijepio cijevčice od mjeda sa epoxi-lijepilom. Tu se spajaju ti krilski djelovi sa železnom šipkom. |  |
| Tu sam poćeo sa plankiranjem sa donje strane. |  |
| Razmak od ramenjače je genijalno konstruiran od Wolfgang Wehrling, ovako nema puno otpada od balze. |  |
| Tu sam metnuo letvicu od 6 mm ispod izlazne ivice. Tako se dobije željeno savijanje krila. |  |
| Onda sam poćeo sa ugradnjom i lijepljenjem ukručenja ramenjača. |  |
| Ugradnja servača u krilu. Predviđeni su poklopci sa gornje strane, da ne bi morao rezati krilo, ako bude neki kvar. |  |
| Dalje se radi na gornjem plankiranju. |  |
| Priprema i stavljanje kablova za servače. Za prikljućak sam frezao male pločice, jer u krilu samo lemljenje dolazi u obzir. |  |
| Srednje krilo plankirano. |  |
| Trup sa srednjim krilom. |  |
| Vanjski djelovi krila na isti naćin su napravljeni kao srednje krilo. Zato ovdje pokažem samo slike bez komentara. |  |
| |  |
| |  |
| |  |
| |  |
| |  |
| |  |
| Konstrukcija od vrha krila. Na vanjske strane se podmetne naslon i onda se zalijepi rebro R29 okomito prema radnoj površini. |  |
| Krajevi od vrha krila se zalijepe. Treba šmirglati jedan mali kut i onda sam to zalijepio na rebro R31. Dok se nisu osušili fiksirao sam ih sa iglicama i podmetnuo sam jedan naslon. |  |
| Kontrola, dali su isti. |  |
| Spoj od krila i vrh krila učvrstio sam sa jednom vrpcom staklenog platna i epoxi ljepilom. |  |
| Ovako izgleda, kad je lijepo šmirglano. |  |
| Zato što sam več radio sa epoxiem, zalijepio sam i sve spojnice za komandu krilca i zakrilca. |  |
| Zalijepio sam i krajnju letvu na napadnom rubu. |  |
| Da bi dobio profil koj je ravnomjeran, uvijek šmirglam po istom redu - i to bez pauze!Prvo sa gornje strane: Lijevo vanjsko krilo, srednjo krilo, desno vanjsko krilo, onda sve to sa donje strane. |  |
| Koji red, zapravo svejedno je, glavna stvar je, da imaš jedan red! Sviđa mi se rezultat. |  |
| Ovdje sam montirao servače i zalemio sam priključke. Poslije toga sam sve uključio i testirao. |  |
| Kao uvijek, krilca peglam direktno na krila. |  |
| Srednje krilo je napravlijeno. |  |
| Vanjsko krilo (za donju stranu). |  |
| Svi djelovi krila su peglani. Na donju stranu od srednjeg krila, montirao sam prijemnik. Jednostavnije je priključiti jedan SBEC, nego svaki put 6 krilca. |  |
| Početak od trupa. |  |
| ...i završen. |  |
| Još čeka vaganje a ja čekam lijepo vrijeme. |  |
